汽轮机主油泵的功效：向发电机组各滚动轴承供油，润化和制冷滚动轴承。提供变速系统软件和保护设备平稳充裕的工作压力油。主油泵是汽轮机的关键附设构件之一，安裝在发电机组前箱內部，在汽轮机飞速时，为发电机组出示所有的润滑脂和保安人员油。在汽轮机启、关机全过程中，发电机组润滑脂和保安人员油则由輔助沟通交流润化油泵和髙压运行油泵出示。应用主油泵既能节约厂用电，也可以避免 因沟通交流润滑油泵关闭电源而造成熄火爆瓦的风险性。

主油泵原理：主油泵是涡壳型双吸离心水泵，装在前带座轴承中的汽轮机电机转子上，由汽轮机主轴轴承立即驱动器，且与汽轮机主轴轴承选用刚性连接。因为主油泵的这类驱动器方法能运用电机转子的机械能在惯性力期内向滚动轴承供油，因而是最靠谱的。它容积大，出口工作压力平稳，在额定值转速比或贴近额定值转速比运作时，主油泵能提供润滑脂系统软件需要的所有油。除此之外，还提供发电机组密封油系统软件备用油源。主油泵无法控制自己去油，务必不断提供工作压力油。

运行和关机阶段由服务器沟通交流油泵供油，在额定值转速比或贴近额定值转速比时由加油泵给主油泵供油，主油泵出口有管路返回汽车油箱与加油泵進口相接，并有一逆止门以避免 油从系统软件中逆流，并收到髙压密封油备用锅筒上。机械设备超速行驶遮断和手动式遮断油主管，也根据节流阀孔接在这儿。发电机组一切正常运作时，主油泵進口工作压力为0.05～0.3MPa，出口汽压约为2.1～2.3MPa。

主油泵是涡壳型双吸离心水泵，装在前带座轴承中的汽轮机电机转子上，由汽轮机主轴轴承立即驱动器，且与汽轮机主轴轴承选用刚性连接。因为主油泵的这类驱动器方法能运用电机转子的机械能在惯性力期内向滚动轴承供油，因而是最靠谱的。它容积大，出口工作压力平稳，在额定值转速比或贴近额定值转速比运作时，主油泵能提供润滑脂系统软件需要的所有油。除此之外，还提供发电机组密封油系统软件备用油源。主油泵无法控制自己去油，务必不断提供工作压力油。

运行和关机阶段由服务器沟通交流油泵供油，在额定值转速比或贴近额定值转速比时由加油泵给主油泵供油，主油泵出口有管路返回汽车油箱与加油泵進口相接，并有一逆止门以避免 油从系统软件中逆流，并收到髙压密封油备用锅筒上。机械设备超速行驶遮断和手动式遮断油主管，也根据节流阀孔接在这儿。

发电机组一切正常运作时，主油泵進口工作压力为0.05～0.3MPa，出口汽压约为2.1～2.3MPa。

这类供油系统软件中配有射油器，在运作中可以信赖，其原理以下：润滑脂系统软件为一个封闭式的系统软件，润滑脂存储在汽车油箱内。离心式风机主油泵由汽轮机主轴轴承立即推动，由主油泵搞出的油分为双路，在其中绝大多数的工作压力油至射油器，并将汽车油箱内的油吸进射油器。还有一小部分经止逆阀及节流阀孔后向髙压备用密封油系统软件和机械设备超速行驶全自动关机设备及滴油实验系统软件出示蒸汽参数。从射油器出去的螺杆空压机油三路，一路向主油泵進口运输工作压力油，一路历经逆止门送至冷油器，向发电机组的进气系统供油，另外有一路提供底压密封备用油。

在进气系统中设定两部冷油器。一台运作、一台备用。在运作中可逐一转换。经冷油器制冷后的水温应低于45℃，便于去制冷、润化扭力瓦、适用滚动轴承及打闸传动齿轮等。滚动轴承的泄油由泵油母管汇聚后流到主油箱。假如碰到汽轮机关机或一些意外事件，主油泵不可以出示所述油排，当润滑脂压降低到0.076~0.082Mpa时，则另外运行滚动轴承油泵及密封油备用泵，滚动轴承油泵一方面出示底压密封备用油及主油泵通道的供油，一方面经冷油器制冷后向各滚动轴承及打闸出示润化制冷用食油。密封油备用泵的出口油历经止逆阀向髙压密封备用油系统软件、滴油系统软件及机械设备超速行驶设备出示驱动力油源。